世界顶级帆船洛特天鹅Swan 55

传承

       从 1970 年至今：自 Swan 55 在我们位于 Pietarsaari 的设计师的绘图板上被画出以来，已有50多年的发展历程。从Sparkman & Stephens于1970 年设计的第一款传奇天鹅Swan 55 开始，到1977年推出的天鹅Swan 57, 十年后，Swan 53出自德国Frers的笔下，她的姐妹船1997年的 Swan 56 和2005年的Swan 53 也是如此，今天我们正在书写这个令人敬畏的船型的历史新篇章。

设计

     “这个新版本的 Swan 55代表了过去几年开发的新一代船体设计，借助当今可用的工具来研究独木舟船体在所有航行条件下的行为。

       有些船体具有强大的后端，可在倾斜时获得最大航行长度和低阻力，从而尽可能降低排水量/长度比，并且它们通过倾斜角度范围与久经考验的双舵设置相结合提供了出色的平衡。当船倾斜时，我们偏爱航行条件和舒适的乘坐体验。由于纵向的高长深比，有时需要在迎头破浪时放慢速度。

       船体位移是对重量和船上设备位置进行彻底研究的结果。这些船需要携带相当数量的设备，以使人们在船上生活和享受生活的舒适。但是，速度依然会非常好。

       她将是一艘舒适的帆船，即使是标准船也依然易于操作和巡航，并在其性能版本中进行比赛配置，其中包括一个方形顶部主帆和一个适合晴天和顺风帆的船首斜桅。”设计师German Frers说。

甲板

       甲板是一艘正规帆船上最重要的区域。甲板是您控制船的地方，在宜人的天气中享受航行的乐趣，还可以在保持安全和避风的同时征服惊心动魄的暴风雨。同时，甲板是您与家人和朋友一起享受海上生活的地方：在美丽的海湾停泊、游泳、享受日光浴、在户外用餐以及部署小船探索偏远、未受破坏的地方……总而言之，甲板是您最能体验航行和巡航的真正乐趣的地方。

       甲板，尤其是舱顶，也是赋予整个项目特色的关键元素，这些元素的设计在很大程度上定义了帆船的美感。天鹅在设计时一直考虑到甲板及其组织。

       从 60 年代末的第一艘帆船开始，每艘 Swan 都有一个在每一个细节上都经过优化的甲板，以实现高效、安全和愉快的航行，无论是在航行中、在锚地还是在码头，都可以在船上舒适地生活。今天，我们的帆船展示了一个标志性的甲板结构，在航行和在所有可能的情况下（无论是日光浴、用餐还是游泳）都可以舒适地生活时，有很好的分隔区域来操作船只。精心设计的挡风、遮阳棚也非常注意适当的保护，防止恶劣天气和阳光照射。

       新的 Swan 55 完全符合这种精神，增加了一些新的创新，进一步提高了驾驶舱和横梁区域的宜居性，例如“变形金刚”桌子或超长游泳平台。

内饰

       当帆船专为适当的蓝水巡航而设计时，室内起着至关重要的作用。它们必须结合经常相互矛盾的功能：空间和宜居性，不会让您后悔离开家，同时，所有元素让您在恶劣天气下航行安全地在甲板下移动。

       必须有充足的自然光，还必须有所有必要的存储空间和功能区。总之，考虑到游艇的用途，内饰必须提供最佳的折衷方案，这在这种情况下是一个明确的挑战。

     “一种独特布局的蓝水诞生。三间船舱、两间浴室和一间“储物”舱，可根据船东的需要使用。一种布局，可为长时间的海洋航行提供极大的舒适度。设计与材料相匹配。为 Swan 55 选择的那一款是为了与船上的生活保持一致，它反映了一种完美的家庭生活方式……实用、愉快、舒适和耐用。需要在海上共存的 4 个基本要素。

       特别平衡的颜色和饰面，可扩展空间并营造超级舒适的环境。风格的设计旨在满足不同类型的客户......从最经典到最“奢华”，但始终保持天鹅Swan的风格和优雅标准。对于舱壁的内部饰面，在其他选项中提出了壁板样式，以向历史航海传统致敬……显然是出于 Swan 安全的考虑。”

建造工艺

• 玻璃钢泡沫芯夹层

• 碳纤维结构加强件和链板

• 乙烯基酯树脂

• 真空灌注，后固化

• 胶衣

• 2 个复合 100% 防水舱壁

• 侧甲板、驾驶舱和平台上的标准 9 毫米柚木

• Maxi 风格的围栏，为主要甲板装备提供空间

• 大型构造的超大底部结构

• 船底的所有油箱和大部分货物

• 精心组装，每个部件均可使用，质量不打折扣

• 欧洲橡木标准内饰