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此特别版双体船系列体现了 Privilège Marine 与这项传奇的单人不间断环球帆船赛之间的精神纽带。由于两者均由同一位航海家菲利普·让托(Philippe Jeantot)创立,Privilège Marine 与旺代单人不间断环球帆船赛拥有共同的根源和价值观。许多航海创新都源自海洋竞赛,而这个领域也一直是游艇行业的灵感之源。从历史角度来看,两家实体的合作是该项目的自然延伸。 这款 Privilège 限量版双体船系列覆盖了从51英尺到65英尺的整个双体船范围,采用坚固且轻便的设计,得益于碳纤维等材料的运用。这些双体船受到旺代单人不间断环球帆船赛挑战的启发,配备了更为先进的导航技术和自主能源系统,以确保最佳的安全性和性能。 “我们非常高兴地今天宣布推出这款 Privilège Vendée Globe 限量版。值此我们成立 40 周年之际,它凝聚了我们员工自 1985 年以来在设计卓越双体船方面的所有专业知识和技能。这款限量版体现了我们为满足客户需求而不断创新的能力,并巩固了我们在豪华双体船领域作为离岸巡航标杆船厂的地位。” ——Privilège Marine 首席执行官 吉尔达斯·勒马松(Gildas Le Masson) 我们与阿诺·波伊西耶(Arnaud Boissières)紧密合作,他是 Imoca 级帆船的船长,也是船厂长期以来的合作伙伴,他将于 11 月 10 日启航,参加他的第五次旺代单人不间断环球帆船赛。作为此项目的技术顾问,阿诺·波伊西耶发挥了至关重要的作用。他利用自己的离岸竞赛专业知识,为我们的多体船在安全和性能上进行了提升。 “与 Privilège Marine 合作真是令人愉快。这款限量版将我的旺代单人不间断环球帆船赛经验与他们在打造优化海洋航行的双体船方面的专业知识相结合。当你想要航行于世界各大洋时,安全至关重要。我还就如何在 Privilège 双体船上实现可持续的能源管理向他们提供了建议。” ——阿诺·波伊西耶,Mie Câline Team 2024 旺代单人不间断环球帆船赛职业船长 这些限量版双体船体现了旺代单人不间断环球帆船赛的独特精神,融入了专为此项传奇环球赛事打造的独特元素。碳纤维桅杆和撑杆、特别挑选的内饰、前帆和船身上的标识,都是对这一赛事的致敬。这些双体船的设计灵感来源于以卓越、性能和可靠性著称的 Imoca 级标杆品牌,旨在承受最严苛的航行条件。它们采用尖端材料,结合轻盈与坚固的特性,配备顶级气象设备和高度精确的航线系统。此外,还配备了可回收船帆、天然木纹装饰和节能自动驾驶仪,实现了环保航行,将奢华舒适与海上强烈感受完美融合。
在这个追求速度与激情的时代,MOODY 48DS帆艇却以一种截然不同的姿态,诠释着航海的另一种可能——奢华、舒适与自由并存。作为MOODY帆艇系列的最新力作,48DS不仅继承了品牌一贯的精湛工艺与卓越性能,更在设计与功能上实现了全面升级,为热爱巡航的航海者带来了一场前所未有的舒适体验。 一、初见倾心:流线型设计与舒适视野 初见MOODY 48DS,你或许会被它那流畅而富有动感的线条所吸引。船身设计几乎让人联想到动力艇,干舷与甲板室相得益彰,展现出一种独特的视觉美感。特别是那高耸的桅杆与醒目的甲板室,仿佛在诉说着它不凡的航海能力。 然而,MOODY 48DS的魅力远不止于此。当你踏上甲板,你会发现这里的视野开阔无比,无论是站立还是坐着,都能轻松观察到航行的状态以及前方的路况。这种设计不仅提升了驾驶的乐趣,更让每一次航行都充满了探索的惊喜。 二、动力与操控:灵活敏捷的航行体验 在动力方面,MOODY 48DS提供了多种选择,以满足不同航海者的需求。可选的Reacher帆,由球帆和大前帆组合而成,能够为帆艇提供持续而稳定的动力。在测试过程中,我们深刻感受到了Reacher帆的强大与敏捷。 当风力适中时,只需轻轻一按按钮,帆便舒适地展开,船舵停止转动,帆艇便如同被无形之手推动,优雅地穿越海面。而即使在风力较弱的情况下,MOODY 48DS也能凭借出色的操控性能,保持稳定的航行姿态。 值得一提的是,MOODY 48DS的舵轮与舵系统通过万向轴和推杆的组合连接,产生的摩擦力极小,且完全无回程间隙。这使得驾驶者在操控帆艇时能够感受到前所未有的灵敏与精准。再加上大而深的舵叶设计,更是让每一次转向都变得轻松自如。 三、宽敞甲板室:尽享舒适与便捷 走进MOODY 48DS的甲板室,你会被这里的宽敞与舒适所震撼。甲板室的设计不仅美观大方,更在实用性上做到了极致。前方的视野开阔无比,无论是观察帆的状态还是欣赏海面的美景,都能让你感到心旷神怡。 此外,甲板室还配备了可折叠的登船梯和可转换的天窗等贴心设计,让每一次上下船和享受自然光都变得轻松便捷。特别是那坚固的遮阳顶篷,更是为驾驶者提供了一个免受阳光直射的舒适环境。 四、居住空间:豪华与实用并存 MOODY 48DS在居住空间的设计上同样下足了功夫。驾驶舱与沙龙融为一体,为航海者提供了一个宽敞而舒适的休息与娱乐空间。同时,船体内部还配备了三个设施齐全的双人舱室,每个舱室都拥有独立的盥洗室和充足的储物空间。 特别是位于船首的中央主人舱室,更是宽敞无比。站立高度始终超过两米,岛式床铺提供了一个宽敞
冬季的严寒对船只发动机构成了不小的挑战。为了确保船只发动机在冬季能够安然无恙,我们需要采取一系列防护措施。以下是一份详细的船只发动机冬季防护指南,让您一看就会,轻松守护爱船的心脏! 一、明确发动机类型 首先,我们需要了解船只发动机的类型,因为不同类型的发动机需要不同的防护措施。船只发动机主要分为直接冷却系统和间接冷却系统两种。直接冷却系统使用海水直接冷却发动机,而间接冷却系统则使用淡水与防冻液的混合物,并通过热交换器与海水进行热交换。 二、更换机油与滤清器 1.准备新机油和滤清器:选择适合您发动机型号的机油和滤清器。 2.排放旧机油:找到机油排放口,打开排放阀,将旧机油排放干净。 3.更换滤清器:拆下旧滤清器,安装新滤清器,并确保密封良好。 4.加入新机油:通过机油加注口加入新机油,直到机油尺的刻度线为止。 三、冲洗冷却系统 直接冷却系统: 1.准备防冻液:选择适合您发动机的防冻液。 2.混合淡水与防冻液:按照防冻液说明书上的比例混合淡水和防冻液。 3.冲洗冷却系统:将混合液倒入海水滤清器,启动发动机,让混合液在冷却系统中循环。 间接冷却系统: 1.排放淡水:打开淡水排放阀,将淡水排放干净。 2.冲洗淡水系统:使用混合液冲洗淡水系统。 3.排放海水:确保热交换器中的海水被完全排出。 四、检查并更换水泵叶轮 1.拆卸水泵:按照说明书拆卸水泵。 2.检查叶轮:检查叶轮是否磨损或损坏。 3.更换叶轮:如果叶轮有问题,及时更换新的叶轮。 4.安装水泵:将水泵重新安装好,并确保密封良好。 五、维护其他系统 1.检查燃油系统:确保燃油系统干净,更换滤清器(如有必要)。 2.检查齿轮箱:检查齿轮箱的油位和油质,确保齿轮箱得到充分的润滑。 3.检查电池:确保电池充满电,检查电池连接线和端子是否腐蚀或松动。 4.检查淡水系统和排水系统:确保淡水系统和排水系统在冬季能够正常运行。 六、使用防腐蚀剂 1.选择防腐蚀剂:选择适合您发动机类型和规格的防腐蚀剂。 2.加入防腐蚀剂:按照说明书将防腐蚀剂加入冷却系统中。 七、定期检查与维护 1.检查机油和滤清器:定期检查机油和滤清器的状况,及时更换损坏的部件。 2.检查防冻液浓度:确保防冻液浓度适中,以保持足够的防冻效果。 3.检查其他系统:定期检查电池、齿轮箱等其他系统的状况,确保其在冬季能够正常运行。 通过以上步骤,您可以轻松地为船只发动机进行冬季防护。记住,这些措施不仅可以保护您的发动机免受寒冷天气的影响,还可以延长其使用寿命。所以,不要忽视这
在浩瀚无垠的蓝色大海上,一艘崭新的帆船如同一只即将展翅高飞的雄鹰,正准备在波涛中书写属于自己的传奇。这艘帆船,就是备受瞩目的新款汉斯Hanse 590帆船。近日,它正式开始了激动人心的海试之旅,为无数航海爱好者的梦想插上了翅膀。 汉斯590帆船,作为现代帆船设计的杰出代表,其优雅的线条和精湛的工艺无不透露出设计师的匠心独运。船身采用高强度材料,既保证了轻盈的重量,又具备了出色的耐用性和抗风浪能力。独特的帆面设计,更是让帆船在航行过程中能够充分利用风力,实现更快速、更稳定的航行。 在海试正式开始之前,汉斯Hanse 590帆船的研发团队进行了全面的检查和调试工作。他们仔细检查船体的每一个细节,从密封性到帆面的张力,都进行了严格的把控。同时,他们还制定了详尽的航行计划,以确保海试过程的安全和顺利进行。这一切的准备工作,都是为了确保汉斯Hanse 590帆船能够在海试中展现出最佳的性能。 随着海试的正式开始,汉斯Hanse 590帆船在波涛汹涌的大海上展现出了惊人的实力。在强劲的风力推动下,帆船迅速加速,如同一只真正的雄鹰,在蔚蓝的天际翱翔。在航行过程中,帆船的操控性也表现得十分出色,无论是转向还是加速,都显得游刃有余。这一切都让在场的每一个人都为之惊叹,仿佛看到了航海梦想正在一步步变为现实。 汉斯Hanse 590帆船的海试,不仅是一次对其性能的全面检验,更是一次对航海梦想的深刻诠释。它告诉我们,只要有梦想,有勇气去探索未知,就能够在广阔的大海上书写属于自己的传奇。而汉斯Hanse 590帆船,正是这样一个能够帮助我们实现航海梦想的得力助手。 展望未来,汉斯590帆船有望成为航海领域的一颗璀璨明珠。它不仅能够满足专业航海爱好者的需求,还能为客户提供一种全新的、刺激的航海体验。我们有理由相信,汉斯Hanse 590帆船将为更多的航海梦想插上翅膀。 总之,汉斯Hanse 590帆船的海试是一次令人难忘的旅程。它不仅展示了现代帆船的卓越性能,更为无数航海爱好者的梦想插上了翅膀。
这是来自著名的《Yacht》的测评。我们一起来看一下,新款汉斯Hanse 360帆船到底有什么不同,为何它可以成为市场的新宠呢? 简介 — Brief Introduction — 空间充裕,潜力巨大,线条迷人,选择多样。汉斯全新系列中最年轻的成员如何重新定义11米级帆船的标准? 一切都要重新开始。汉斯游艇公司正在更新其产品线,这一向新一代转变的举措也体现在从设计工作室Judel/Vrolijk Co转向法国Berret/Racoupeau团队的转变上。他们已经推出了汉斯410、460和510型号。现在,暂时最小的型号360也紧随其后。这款新船同时取代了HANSE 388和348,使其成为船厂和市场上今年最重要的新品之一。 原因如下:大型系列中的11米级帆船面向庞大的客户群体。这些帆船在购买和维护方面性价比极高,易于使用,而且拥有两到三个船舱和充足的湿区,舒适度已经非常高。现在,新的汉斯系列直接与其他品牌的同类产品展开竞争。 来自格赖夫斯瓦尔德的年轻系列帆船的共同特点是:前甲板干舷仅略高于水线,采用硬脊,后甲板干舷更高,采用软脊。这样的设计使得船首空间更大,船尾泊位更宽,同时水线仍然较窄,以减少与水的接触面积。此外,这样的设计看起来既锋利又极具个性。其他决定性因素包括大型斜面船体窗、宽尾、延伸至船尾的窄阶梯式窗线。此外,还配备了多个舱口、单舵、自动换舷前帆,以及面向船尾驾驶台。开放式船尾用游泳平台封闭。 出色差异 — Nice Variance — 在游艇界,HANSE 360以其卓越的空间设计与无与伦比的航行体验,在小型游艇领域树立了新的标杆。这款新系列中的精致之作,尽管在尺寸上追求高效利用,却丝毫没有牺牲居住的舒适性与航行的稳定性,展现了汉斯游艇对细节的极致追求和对用户需求的深刻理解。 相较于市场上其他现代直接竞争对手,HANSE 360以其独特的长宽比——精心设计的1:2.7,实现了视觉上的和谐与功能上的优化。这一比例不仅赋予了游艇更为粗犷而有力的外观,更在内部空间布局上展现出非凡的匠心独运。驾驶舱的设计恰到好处,既避免了拥挤感,又保证了充足的视野与操作空间,让每一次航行都成为享受。 宽敞的船首设计不仅提升了整体的视觉美感,更为乘客提供了更为舒适的休闲区域,无论是沐浴阳光还是静观海景,都能找到最佳的位置。 航行性能 — Sailing Performance — 其优势在于内部空间宽敞且易于使用,这首先使得各种舒适功能得以实现:船尾和船首的宽铺位、到处充足的内部高度以及足够的空间供全尺寸厨房使用,还有两个大型船尾船舱,甚至在船首还有第二个卫生间(这在以前是可以想象的,但不可行)的选项。 这再次激发了人们对游艇建造中一个关键问题的兴趣:改造后的空间航行性能如何? 为了回答这个问题,格赖夫斯瓦尔德是汉斯游艇的所在地。这里的水无疑美丽且值得一游,但有时也会出现恼人的短浪。HANSE 360也必须征服这些海浪。在测试中,船仅距离几海里,它以10到14节的速度逆风而行。事实上,面对这些有时以三连串形式出现的异常海浪,船只短暂地摇摆上升,周围溅起大量水花,有时船头也会稍微倾斜——但随后又迅速恢复稳定。 HANSE 360再次迅速加速,易于引导至风边,但需要在较大范围内施加良好的压力。这可以通过位于舵手两侧前方绞盘上的大型舱壁轻松调整。在系列船的船头,配备了自动换舷前帆,这是汉斯的一种装置,至少在大约10节风的情况下,它能为航行带来乐趣。然后,帆面展开,船只快速、轻松且毫不费力地转向。 除了非常舒适的船体形状外,航行的性能也同样令人愉悦。该船的操控性足够直接,四分之一的转舵就能实现从停止到全速的转换。HANSE 360在约90°的转向角下,能够在风中达到约6.5节的速度。使用深色或彩色帆布时,速度可以超过8节,而且这一切都是在良好的稳定性和方向稳定性下实现的。 丰富的选项 — Various Options — 船上的配件可以根据船东的需求进行升级:Lewmar的标准40s绞盘在大多数情况下都太弱了,但额外付费后可以换成45s绞盘。此外,还有一个更靠前的第二组绞盘,可用于Code Zero帆或Gennaker帆;这两种都是自动换舷前帆的有用补充,也可以安装大前帆。 再回到驾驶舱:由于船尾很宽,所以驾驶舱非常大。应要求,船厂在两个可折叠的驾驶座椅之间安装了一个户外烧烤架。作为额外福利,此处还有一个更宽的版本,甚至还配备了一个冰箱。这样,冰箱的数量就可以增加到四个!!一个在餐具柜里,这是肯定的。如果你订购了两间客舱和一个更长的厨房,你会在额外付费后得到一个130升的第二个冰箱。第三个冰箱容量为62升,位于所谓的多功能桌下,该桌子还可以选择性地缩短右舷的沙发,同时也可作为航海桌使用。 汉斯游艇(Hanse Yachts)一直以来都以其丰富的选项和变化著称,这一点在新款游艇上得到了充分体现。令人惊讶的是,新款游艇在船首部分竟然可以设置第二个卫生间,而且空间足够大,甚至可以容纳一个电动马桶和一个淋浴间。当然,这样的空间限制了床铺的大小,床铺被设计成对角线安装。如果放弃卫生间设计,船首的床铺则可以再次恢复对称设计,并且空间也会更大。 整个游艇内部明亮且通风,这得益于23扇窗户和舱口的设计。沙龙区的浴室甚至提供了一个完全独立的淋浴间,淋浴间内空间充足。除了舱室布局外,买家还可以选择自己喜欢的装修风格:配置包括浅色橡木地板、丝绸质感的桃花心木家具和黑色工作台面。此外,还有三种额外的木地板和家具木材类型以及亮色工作台面的选择。 在特殊选项方面,船厂可以根据客户要求安装船首和船尾聚光灯。客户还可以选择非传统的方形主帆,这种主帆比传统主帆多出了七平方米的布料,并且由于32°C的大升角,不需要后甲板。此外,长选项列表中还包括内置卷帆桅杆。对于帆的选择,有三种不同的变体,从OEM Dacron到Elvstrøm品牌的帆。汉斯游艇还为辅助驱动提供了多种选择:包括来自Yanmar的29马力和39马力的燃油发动机,以及25马力的电动机,配备18.4或36.7 kWh的电池。此外,还可以选择高达180Wp的太阳能板以及来自Efoy的燃料电池,其最大日充电容量为250安培小时。 确实,除了上述的高级配置外,汉斯360游艇还考虑到了更日常的需求,比如每个房间都配备了230伏特的插座,以及出色的通风选项。所有的上层建筑窗户都可以打开,还有九个甲板舱口,这真是太棒了! 在建造质量方面,汉斯360游艇与其他大规模生产的游艇厂相比,处于高端水平。其间隙、凸起、接缝、触感和噪音控制都几乎无可挑剔。此外,技术设备安装得井井有条,木饰面的边缘被打磨得光滑细腻,船底也精确地涂上了面漆。因此,在直接竞争对手中,汉斯360游艇已经展现出了其独特的优势。 在汉斯360游艇的测试测量值方面,我们发现在所有三个区域都存在一定的差异:两到三个舱室的大小是常见的,但船首的卫生间选项则较为罕见。作为额外配置,游艇还配备了一个具有多种功能的导航桌。这些设计细节和配置选项使得汉斯360游艇在市场上具有独特的竞争力。 技术参数 — Technical Datas — 设计师:Berret...
在这个快节奏的时代,每个人心中都藏有一片未被触及的蔚蓝,渴望在忙碌之余,寻得一份宁静与自由。今天,就让我们一起走进Fjord 39 XP与XL的世界,两款专为追求极致航行体验而生的豪华游艇,它们不仅融合了尖端科技与优雅设计,更将奢华与性能提升至前所未有的高度。 梦想启航,从Fjord开始 — Dreams Begin — 想象一下,当第一缕阳光穿透薄雾,轻轻拂过海面,你站在一艘集现代美学与卓越性能于一身的游艇上,眼前的世界仿佛只为你一人展开。Fjord 39 XP与XL,正是这样两款能够激发你无限遐想的杰作。它们不仅仅是一艘游艇,更是你探索未知、享受生活的最佳伙伴。 设计之美:简约而不简单 — Beauty of Design — 首先映入眼帘的,是Fjord 39那标志性的流畅线条与开阔视野。无论是XP还是XL版本,都采用了近乎完美的开放式甲板布局,将大海的壮丽景色毫无保留地呈现在你面前。XP型以11.97米的总长度,搭配3.87米的宽体设计,确保了船身的稳定性与内部空间的宽敞度;而XL型则以11.95米的身姿,展现了其独有的韵味与力量感。两者虽略有差异,却同样散发着令人难以抗拒的魅力。 奢华内饰:每一寸空间的艺术 — Luxury Interior — 步入Fjord 39的内部,仿佛踏入了一个精心雕琢的艺术空间。设计师巧妙地利用了每一寸空间,打造出既实用又充满格调的居住环境。宽敞的双人床,搭配床下隐藏的储物抽屉,既满足了休息的需求,又兼顾了收纳的便利性。左舷侧的内置橱柜,提供了充足的储物空间,让你的私人物品井然有序;而右舷侧则可选配的衣柜,更是将奢华感推向了新的高度。 不仅如此,Fjord 39还配备了标准的冰箱设施,无论是XP型还是XL型,都确保了你在航行过程中能够享受到冰镇饮料和新鲜食材的惬意。而如果你对储物空间有更高要求,甲板上的三个冰箱(XL型)或更多选项(XP型可定制),将满足你的一切需求。 性能卓越:速度与激情的碰撞 — Extraordinary Performance — 谈及游艇,怎能不提及其强大的心脏——动力系统?Fjord 39 XP与XL在这方面同样不负众望。XP型搭载了双400马力水星V10 Verado舷外机,凭借其卓越的加速性能和燃油效率,让你在瞬息之间穿越风浪,体验速度与激情的碰撞。而XL型则提供了更为丰富的选择:双320马力沃尔沃D4s或双440马力沃尔沃D6s带DPI舷内机,无论是追求稳定巡航还是享受极速冲刺,都能轻松满足你的需求。 细节之处见真章 — Details — Fjord 39的魅力,不仅仅体现在其宏大的设计与卓越的性能上,更在于那些看似微不足道却至关重要的细节之处。比如,那巧妙融入船体设计的多功能梯