-----一次难忘的横跨北太平洋的送船服务

Tor Johnson 在夏威夷生活和工作，是一名彻头彻尾的水手。 他称之为家的岛屿提供了最好的驾驶帆船体验。 当他的朋友和客户迈克尔从加利福尼亚州圣地亚哥打电话询问托尔作为船长将他的新船运送到夏威夷的专业知识时，他不能只是拒绝。 Tor 已经在世界各地航行长大，现在他在不忙于作为摄影师的实际工作时将游艇交付给他们未来的主人。

为太平洋航行做足准备

在加利福尼亚州圣地亚哥等待 Tor 的是一艘名为 Yo-Lyla 的几乎没有使用过的 Hanse 458。 这艘帆船以前从未在海上航行过，需要为第一次横跨北太平洋前往毛伊岛的大航行做好充分准备。 这不是 Tor 的第一次长途航行，因此安全装备、控帆绳、储物箱和各种物资的储备工作进展顺利。 即使暴风雨天气，458 的存储空间现在也已备货充足。 每次新购买的东西都在船上找到了最好的地方——新鲜的苹果最终被放在了一个完美的地方，在大客厅的窗户前可以看到海景。

最后一次帆船检查的最终海试

为了尽可能地为为期两周的穿越做好准备，托尔找到了三名船员陪伴他，冒险可以开始了。海军老兵 Tracy、经验丰富的水手 Donna 和航海新手 Lydia 加入了 Tor，并非常渴望开始旅程。然而，在真正启航之前，新收集的船员在加利福尼亚州洛马角附近起航进行海上试航。了解您正在航行的船对于为所有可能发生的情况做好准备至关重要。 Tor 和他的工作人员检查了整个索具、转向装置、发动机和所有配件，以便能够牢记在暴风雨或夜间可能需要做的所有事情。因此，索具上的所有擦伤点都可以在运送到夏威夷之前被消除，以及船员中所有晕船的发作。还收集了第一批瘀伤，这是大家还没来得及修炼“海腿”就出发的职业危害。

船长的职责

“在此之后，我们适应了海上生活的节奏，处理了许多需要做的事情”，Tor 说。 一个深思熟虑的监控计划帮助每个人都忙碌起来，并让 Tor 有机会保持一切井井有条，就像他作为队长的工作一样。 他必须监控船上发生的一切，同时时刻保持警惕，随时应对可能出现的任何问题。

船上生活

16 天的时间里，我们将目光投向了夏威夷的第一个毛伊岛，在天气允许的情况下，他们精力充沛地快速潜入大海，并建造了实用的设备来帮助保持原状。 Yo-Lyla 从未作为蓝水游艇启航。只使用他手头的设备，例如绳索、松紧带和弹力绳。 Tor 发明了实用的帮手来防止咖啡杯从桌子上飞下来，并为他的工作人员提供了更多的选择，让他们在恶劣的天气里也能坚持住。特蕾西从他的书里拿出一片叶子，用绳子和拉链做成了一个能够承受所有海浪和风的水桶。尽管在太平洋的大浪中航行，莉迪亚仍然设法在船上烘烤新鲜面包。她将驾驶舱的大长凳用作揉面团的工作台。船长和船员钓到了他们能吃的所有鱼。 Tor 最有趣的钓鱼经历发生在距离海岸 1,000 多英里（约 1,609 公里）的地方：一只大鲯鳅从海浪中跳出来攻击他们的鱼饵。未来几天的午餐和晚餐很安全，Tor 最喜欢的是 Poisson Cru——一种传统的大溪地菜肴，包括用酸橙汁腌制的鱼，搭配蔬菜和椰奶。

随时保持警觉

但当然，运送一艘帆船横渡大洋并不全是鱼、乐趣和盛宴。 在 Cortes Bank 周围航行时，Tor 从一开始就非常小心，这是一个距加利福尼亚海岸仅 100 英里（约 161 公里）的浅礁，巨浪意味着许多航行旅程的结束，即使在完全平静的情况下也是如此。 大三角帆需要持续监控，仅通过其帆角连接到船。 全体船员必须时刻注意可能出现的任何问题，并能够立即处理。

到达欧胡岛

大约 2,500 海里后，夏威夷毛伊岛的第一座山峰映入眼帘。 穿越北太平洋的多事之行在欧胡岛著名的钻石头岩层下方结束。 Tor 的妻子 Kyoko 带着花环欢迎大家的抵达，船东 Michael 在妻子的陪同下也用香槟酒瓶迎接他们。 在海上航行了16天后，船长和船员们兴高采烈地结束了这次非常难忘和有趣的航程。