• 2019-05-14

5天远航，汉斯帆船再次启程了。此次远航，船长是曾有过环球经历的李晋成，副手江弟、蔡蔡、野兽张。 2013年11月，江弟和野兽张第一次远航，不巧遭遇“海燕”。第一次远航对于水手原本就是巨大的挑战，又碰上台风，晕船的情况可想而知。可怜的江弟和野兽张不得不被船长用安全带固定在左右舷尾上。 时隔一年多，当年青涩的水手已成长、成熟。而今面对风浪，已然能够从容应对。航海人，总是不断挑战自我、战胜自我，在一次次风浪中获得勇气和智慧。 每一次远航都要有充分的准备。临行前帆船一遍一遍进行无微不至地检查，带上足量的食物和水，每一个环节都要悉心应对。长年累月的经验，使得航海人粗犷的外表下总有一颗细腻温柔的心。这颗心，在风浪中，有着战胜自然的力量、不屈从命运的倔强；而在生活中，却是有最温暖的关怀、最沉默的柔情。 “风雨中，这点痛算什么，擦干泪，不要怕，至少我们还有梦。”航海人的梦便是那一望无尽的大海，每一次都期待更遥远的旅程。晨曦中出发，余晖中返程，在海上的孤独的日日夜夜，每一次前行都是一生中独一无二的风景。 挥手，向勇士们致敬！

• 2019-05-14

中华游艇网消息：2004年，当上海籍的中国香港企业家时立宪来到青浦淀山湖畔时，他的脚下，只是大观园一个几近荒废的少数民族风格村寨。   11年之后，这里早已成为一片充满生活气息的“上海帆船港”：双休日，上海美帆游艇俱乐部的码头上，随处可见这样的情景：父母与孩子一起动手装船，共同将船只推入波光粼粼的淀山湖，扬帆起航。   当年只有20条帆船起家，如今拥有3000名固定会员，举办了130多场帆船比赛，甚至创办第一支由民间俱乐部组织的帆船国家队，今年还将代表上海申办世界帆船青年锦标赛—作为上海美帆游艇俱乐部的创始人，时立宪没想到，当初只为达成女儿心愿的举动，如今却成为他的一门新生意。   上海能搞帆船运动？   没有海，上海也能开展帆船运动？这是很多人的疑问，也是时立宪的。   2004年，当他带着妻子和8岁的女儿回到上海，望着波光粼粼的淀山湖时，他反复思考着这个问题：上海没有海，但是有湖，有了风和浪，就有了玩帆船的两大要素。   女儿对帆船的喜爱，让他坚定了这个想法。筹备之初，航海史上一段有关上海的历史，更是让他欢呼雀跃：1873年，当时在上海经商的英国人在黄浦江上举办了一个名叫“上海杯”的帆船赛，召集了包括丹麦、比利时、日本在内的六个国家的选手参赛。这是亚洲历史上的第一个帆船比赛，也是现代帆船运动在中国有记载的“第一次”。   这段历史让时立宪坚信，帆船和上海有渊源，并大有可为。“上海市市标的中央，就是一条扬帆出海的沙船，”时立宪说，帆船运动更是对海派文化的一种传承。   从当年的20条帆船发展到如今的200条，从当年为了女儿的兴趣爱好到如今拥有3000多名注册会员，时立宪感叹自己当初的判断是正确的，帆船在上海有着旺盛的生命力。他也坚信，帆船讲究“见风使舵”，上海人聪明灵活，肯定能玩好。   民企也能建国家队？   在中国体育历史上，帆船运动因为其高昂的造价和不菲的教练费用，一直仅能存活在“体制内”。但2016年里约奥运会的赛场上，将出现一支特别的国家队：上海美帆赞助成立的49人级快速帆船国家队将代表中国参赛。在中国帆船运动的历史上，这是第一家由民营企业创办的国家队，美帆成了中国帆船运动的“吃螃蟹第一人”。   虽然名为“游艇俱乐部”，上海美帆的主打产品却是更亲民的帆船运动，走的也是普及化和职业化的道路。一个家庭入会，一年8000元的会费，并不是太高的门槛。从2004年创办至今，有4万多人次在上海美帆�

• 2016-12-13

帆船既有悠久的历史，也是一项带有鲜明现代色彩的运动。无论从实用角度还是比赛角度，帆船都有多种类型。在这个大家庭中，每一种帆船都有属于自己的精彩，帆船的部件构成，也有自己不可替代的作用。 帆船的“躯体”构成 人的四肢、身躯构成了人体的主要部分，帆船也是如此。她有自己的身躯——船体，指的是帆船的主体和框架，船体主要有两种：单体和多体。她的主要构成为： 船体——帆船的主体 船首——帆船的前半部分 稳向板——使船更稳定，帮助掌舵，防止船侧移，常用在小帆船上；可调整，在顺风航行时移走。 龙骨——固定的大的梁或金属片，位于船体下面；提供帆船极大的稳定性，防止船侧移。 船位——帆船的后半部分 方向舵——在船后沿中间的可移动的竖直状盖或板；用于掌舵或控制方向 舵柄——控制舵的操作杆 船尾——船后部的平面 帆船的左舷一般用红色标志右舷用绿色标志。根据浮力的原理，当帆船漂浮时，她自身重量等于她排开水的重量，因此帆船的重量又称为“排水量”。而水与船体的接触线被称作“吃水线”，一般有明显的标志。

• 2019-05-14

2014年12月18日早上9:00，“小雨号”从厦门香山游艇码头出发，12月19日13:5到达深圳七星湾，经过短暂休息调整，21月21日再次出发前往三亚。从深圳七星湾到三亚半山半岛，全程408海里，“小雨号”历时44小时，今天上午9:00落户新家三亚。 21日，“小雨号”从深圳出发时，汉斯家族曦冉号和魅力31号热情相送。 尽管琼州海峡风高浪急，全体船员状态良好无人晕船。小伙伴们换上圣诞装，庆祝”落户，迎接圣诞。 汉斯的存在是为了让更多人拥有那片充满惊喜和挑战的海洋。当驾驶帆船驶离海岸，所有的尘嚣渐行渐远，直到消散在海上宁静的夜里，整个世界只有海风和明亮的星空相伴，此刻忘却了所有的烦恼，静静感知心跳，聆听心声。你不知道醒来会发生什么，与你相伴的只有茫茫大海和一起远航的兄弟。既然一切未知，不如活在当下，享受即刻的孤独和乐趣，这就是航海人生活的态度。经历过远航的人懂得生命的意义，他们会更加珍惜生命，热爱生活。 汉斯一直在努力，营造海洋家文化。航海人，无论性别年龄来自何方，只要你来到汉斯，我们都是一家人。家是无论风雨同舟共济，是航海人心的港湾。在汉斯大家庭里，我们相亲相爱，一起历经风雨，一起享受浪漫，共同分享快乐时光，共同成长。 汉斯家族正在不断壮大。我们敞开怀抱，迎接每一位热爱海洋的朋友，我们期待聆听您与海洋的故事，并为您送上我们的关心和祝福！ 汉斯家族携”祝福所有人圣诞快乐！

• 2019-05-14

第23届迪拜国际船艇展将于2015年3月3日至7日隆重举行。据报道，近年来迪拜的超级游艇拥有者数量越来越多，呈持续上升趋势。此外，超级游艇制造商协会(SYBAss)认为，超过半数中东和非洲地区的高收入人群可能会购买超级游艇。 运营总监Robert van Tol说：“我们的最新经济报告显示，今年在中东和非洲地区富豪的超级游艇购买意向达到了51%，去年该数值为48%。这意味着该地区超过一半的富豪将拥有超豪华游艇，这里无疑将成为全球超艇拥有者比例最高的区域。” 超级游艇制造商协会将在迪拜国际船艇展上代表世界领先游艇建造者，集中在游艇生活区域码头进行展示，为潜在买家们能亲身感受游艇生活提供了一个平台。 “金融危机过后，市场又恢复了生机勃勃的景象，”协会成员之一，80米以上定制游艇制造商Oceanco的CEO Marcel Onkenhout说，“这个区域变得尤为重要，因为中东和海湾地区拥有数不胜数的码头和最先进的游艇设施。” Oceanco曾多次参加迪拜国际游艇展。Onkenhout透露，船厂目前有七项在建项目，长度由85米至110米不等。Marcel Onkenhout表示，公司会在今年年初完善其最先进的设施，将建造游艇的范围扩大至140米。 迪拜游艇市场对全球超级游艇市场的巨大影响力不仅表现在该地区游艇保有量的增加，越来越多顶尖游艇品牌纷纷将船厂和办事处设立于迪拜。阿联酋的Gulf Craft将斥资1亿美元在迪拜沿海城市建设一家全球豪华游艇制造工厂。Gulf Craft作为2014年全球十大超级游艇制造商，预计将于2015年交付13艘游艇，总长度超过1500英尺。 另一家阿联酋豪华游艇制造商Al Shaali Marine将在本届展会上推出其545万美元的最新游艇AS100。作为第一艘在中东设计并制造的超级游艇，她的问世具有里程碑的意义。 除了超级游艇生活区，本届迪拜国际船艇展还包括水上展区、户外展、奢华海洋生活方式展、设备供应和服务展、中东潜水展和超跑展共同组成。展会最大亮点有游艇试航、垂钓以及各项水上运动等亲身体验项目。本次展会的主要赞助商包括意大利高级腕表品牌——沛纳海，以及全球唯一一家业务范围涵盖飞机和轨道车辆的制造商——庞巴迪。 迪拜世界贸易中心高级副总裁Trixie LohMirmand评论道：“我们想让迪拜国际船艇展更加丰富多彩，一直以来找寻创新的方式来实现这一目标。迪拜在全球游艇市场占据着举足轻重的地位，每年的迪拜国际船艇展已经成为年度行业活动中的重要组成部分，吸引着来自世界各地的参展商和公司。” 第23届迪拜国际游艇展将于2015年3月3日-7日在迪拜国际海洋俱乐部Mina Seyahi开幕，并定于每天下午3:00-9:30向业内人士和大�

• 2019-05-14

继12月3日试水成功后，汉斯575“小雨号”经过不断调试，于2014年12月18日早上9:00，从厦门香山游艇码头出发，今天下午13:50到达深圳。目前，深圳已有6条汉斯停靠，“小雨号”与汉斯其他成员小聚后，预计21日启程前往三亚。 18日早上出发前，小伙伴们储备了充足的食物、饮用水，并对船上所有设备绳索等进行临行前最后一次检查。当帆船离开码头，一切都只能靠人力，因而充分的准备对于安全航行是至关重要的。 18日，台湾海峡9到10级阵风，浪高5到6米，对于第一次远航小伙伴们来说，足够考验胃功能了，但航海的意义，首先是晕船。夜里风速45节，浪高6米，顺风浪直接从船尾拍上来。 折腾了一夜，19日早上9点到汕尾，除了一个呕吐到不能自已的小伙伴，其他人还在随风起舞。早餐咸蛋粥，外加安徽烧鸡，终于可以犒劳一下可怜的胃了。 远航，不是只有浪漫的享受，更多的是寻求生命的意义。寒冷、烈日、暴风雨来临前的恐惧，就像人生无法预知的未来，随时可能降临。而风雨过后，一望无际的大海伴着日出日落，躺在甲板上仰望漫天繁星，呼吸着自由的空气，这般体验是只有经历了风雨才能拥有的美妙。 航海人，经历了一次远航，便成了家人。汉斯家庭不断壮大，21日之前，“小雨号”将在深圳和其他六条汉斯帆船团圆，一起比赛聚会，21日启航，奔赴新家三亚。