• 2025-02-20

2025年2月18日，对于中国的航海界而言，是一个具有里程碑意义的日子。在这一天，来自中国青岛的独臂船长徐京坤驾驶“SINGCHAIN中国梦之队海口号”成功跨越了2024-2025旺代单人不间断环球帆船赛的终点线，成为该赛事历史上第100位完赛的船长，更是首位完成这一壮举的中国船长。 旺代环球帆船赛，被誉为“航海界的珠穆朗玛峰”，以其极限的挑战性和高淘汰率闻名于世。赛事要求选手单人驾驶帆船，不中途停靠、无外援和补给，从法国旺代省出发，历经好望角、露纹角、合恩角等地标，绕地球一圈后返回，总航程约26000海里（约48000公里），这无疑是一项极其艰难的挑战。 徐京坤的航海之旅充满了传奇色彩。自2024年11月10日从法国出发以来，他独自面对极端天气、孤独、身体极限和技术难题，历经99天的艰苦航行，终于抵达法国莱萨布勒多洛讷港。在这段旅程中，他经历了南大洋的狂风巨浪，在尼莫点成为了“地球上最孤独的人”，也在合恩角收到了守塔人的祝福。更为惊险的是，在归途中，他的帆船发电机出现故障，面对高达5米的海浪和倾盆大雨，他不得不亲手拆除并更换损坏的发电机支架，以确保能够继续前行。 食物补给同样是一大挑战。由于航行是不间断的，徐京坤的所有食物都需要在出发前准备好。为了方便进食，他主要携带了方便面，并在99天的航行中几乎每天都以方便面为食。唯一的一顿“奢侈”餐是在春节大年初一，他亲手包了6个三鲜馅的饺子来庆祝。此外，他还在船上观看了有生以来最昂贵的春晚直播，这是船队特批预算用船载卫星网络为他提供的特别节目。 徐京坤的完赛不仅是对他个人毅力和技能的极大肯定，更是为中国航海界在国际舞台上赢得了荣誉。赛事总监胡贝尔对徐京坤的表现给予了高度评价，称他的完成是一次“令人敬佩”的伟大航行，对中国航海和这项赛事来说都意义非凡。 徐京坤的航海梦想并未止步于此。他表示，虽然现在极度疲劳，但未来还有更多可能。他计划继续参加2028年的旺代帆船赛，并组建中国之队参加美洲杯帆船赛，甚至打造自己的超级三体船以创造世界环球速度纪录。 徐京坤的故事激励着每一个心怀梦想的人。他用行动证明，即使面临再大的困难和挑战，只要有坚定的信念和不懈的努力，就一定能够创造属于自己的奇迹。他的完赛不仅是中国航海史上的一座里程碑，更是全球航海界的一次鼓舞人心的壮举。

• 2018-03-31

万宁站，我们圆满结束了，今晚，汉斯团队两次登台领奖，兄弟们都很开心，这些血液里流淌着“爱拼才会赢”的汉子们，总是能带来惊喜！ 这个3月是汉斯团队浴血奋战的一个月，从厦门到深圳，再从深圳到三亚，再回到深圳。我们比赛，培训，检修，我们接待，服务，满足船东的要求。我们拼搏，我们用心，我们默默付出，因为我们是一个整体，共同驾驶着一艘叫“汉斯”的大帆船，在“船长”老王的带领下，为了一个“航海梦”，一起努力着，驶向幸福的彼岸。

• 2019-05-14

我们与吉祥湾合作一年多来，他们的表现非常惊艳，已经销售了7艘船，其中有一艘汉斯游艇。他们的成功绝非偶然。合作最重要的是彼此信任尊重，遵守规则，还有共同的理念。这一年多以来，他们一直非常用心，努力，用专业的态度和真诚的心对待每一位客户。这个由80后年轻时尚的女孩刘总带领的团队，充满活力，不断给大家带来惊喜。 汉斯帆船在不断创新的同时，一直特别注重品质，被我们船东称为“质量过剩”，就是这种匠人精神，带给我们这么棒的产品。而我们也一直秉承汉斯的理念，不张扬，不浮夸，用心做自己，诚信对人。我们坚持按工厂价格体系来销售，坚持用原厂原装配件，砍掉所有不必要的营销成本，把最大的优惠让利给客户。我们不屑用其他黑心商家偷梁换柱，弄虚作假的手段，以低价行销的噱头吸引客户，然后以次充好谋取暴利。

• 2019-05-15

12月，一年的最后一个月，但对于汉斯来说，又是收获的月份。这个月，我们签了一艘汉斯 455，但更可喜的是，我们一次签了两艘2018款的新船型汉斯 548。双前帆+硬顶，超级拉风炫酷！ 恭喜我们灵活的胖子大江签单了！！！他是专业运动员出身，粗犷的外表下有一颗细腻的心。开船技术一流，很多精英船长都是他带出来的。 其实每一个公司的员工，对公司和汉斯，都充满爱和信任，在面对每一个客户的时候，我们都全力以赴。我们认真地做每一份报价，回答客户提出的任何问题。不骄不躁地，踏实地走每一个脚步，相信客户是可以感受到我们的真诚。有一个好的产品，专业的团队，还有满满的诚意--我们的宗旨：做最真诚的游艇帆船代理商！ 还有19天倒计时进入2018年，对于我们不是结束，而是加倍努力冲刺。加油，汉斯的小伙伴们！

• 2019-05-14

司南杯三亚-晋卿岛的成绩出来，石溪号获得了A组的第二名。很多人都没听过石溪号，从哪跑出来的一匹黑马？她就是汉斯 505！！ 石溪号在这届司南杯的成绩一直很傲人，在场地赛时就一直是冠军。石溪号不光自己一直低调着，她的船长杨明和大树都是中国航海届A梯队里的人物，昨天和船长杨明和大树聊天，他说这些年 505的船东一直没重视比赛，今年船东重视了起来，给 505配备了更适合比赛的装备，兄弟们就让她脱颖而出了。兄弟们的沉寂是为了等待今天的爆发。他们一直特别激动地表示：汉斯实在太快了！150海里的迎风赛段，只用时23小时16分50秒，一路和一个赛船咬在一起，最后只是微弱的差距屈居第二。 这次司南杯，石溪号 505鲜明地突出了汉斯的特点：高速巡航！汉斯虽然是休闲船，但得益于世界著名赛船设计公司Judel/Vrolijk & co 的助力，使我们在同行业中，始终保持高航速帆船的记录。为了长航的舒适，汉斯  505融入更多设计元素：更长的水线，高性能风帆和舒适安全的驾驶舱。 平时，汉斯 505是一艘休闲船，可以让您完全消除之前帆船难以驾驶的陈旧想法，因为汉斯帆船，您可以在舵盘位置同时完成升帆、转帆，甚至收帆，一切操作如此简单。固定式舵轮支架上配有油门、罗盘和B&G触屏GPS海图仪。整洁的柚木甲板上装备前帆自动调整系统，转向时无需任何操作。 一旦比赛的时候，只要加装我们的比赛选项，如赛帆，她就快到你闪眼。其实我们汉斯三年前第一次参加司南杯的姚明号也是一艘汉斯 505，当时也只是比一艘专业赛船友宝号慢了一些，取得第二名的成绩。汉斯不止一次地证明他的速度与性能。用杨明船长和大树船长的话说：太快了！太快了！太快了！！！

• 2019-05-14

本届司南杯，汉斯总共有3条船参赛，分别是石溪号 505，猛子号VA44，和蓝色引力号 575。比赛首日就战报频频，石溪号 505和蓝色引力号 575分别获得A组的第一名和第三名，猛子号VA44获得B组的第一名。 场地赛赛第二天，天公不作美，天气热，风又小，对所有参赛船只都是个考验。最激烈的是第五轮比赛，也是本届司南杯场地赛最后一轮，大家都为了能拿到进军西沙的入场券，真是卯足了劲。 汉斯参数的3条船比到没朋友，为了争第一，互不相让，三条船都BINGBANG撞一起了。不过汉斯可真耐撞，一点事儿都没，比赛继续进行，最终12支船队获得西沙拉力赛参赛的资格，而汉斯参赛的3条船全部都拿到了进军西沙的名额。场地赛一个冠军（石溪号 505），一个第二(猛子号VA44)，一个第四（蓝色引力号 575）。 兄弟们带上鱼竿，气瓶潜水装备，无人机，去最美西沙得瑟吧！